Al rededor de 20 choferes de la ruta Circuito Metropolitana fueron despedidos luego de que se levantará el veto de la ATY a la concesionaria correspondiendo debido al paro de los empleados para exigir pagos pendientes. Los choferes despedidos acudieron a protestar a la Plaza Grande donde expresaron su descontento por el despido y pidieron apoyo por parte del Gobierno del Estado y la Agencia de Transporte de Yucatán, ya que según afirman fueron despedidos de forma injustificada y violando su derecho a afiliarse a un sindicato.
Por su parte, Circuito Metropolitano informó a través de un comunicado “que la terminación de la relación laboral con un grupo de operadores derivó de hechos que afectaron directamente la prestación del servicio público de transporte, al impedir la salida de las unidades y dejar sin servicio a miles de usuarios que dependen diariamente de esta ruta”.
Asimismo, la empresa dijo que “reconoce y respeta el derecho de toda persona trabajadora a expresar inquietudes laborales por las vías legales e institucionales correspondientes. Sin embargo, considera necesario precisar que, antes de los hechos registrados, existían mesas de diálogo abiertas con representantes de los operadores, en las que se revisaron diversos planteamientos relacionados con condiciones de trabajo, descuentos, horarios, reglamento interno y beneficios laborales”.
Como consta en minutas de trabajo y documentos firmados por participantes en dichas reuniones, varios de los puntos planteados por los operadores ya habían sido atendidos o se encontraban en proceso de revisión. Entre ellos, se habían revisado criterios de descuentos, tolerancias en horarios, reglas de operación interna, temas relacionados con siniestros, entrega de información laboral y mecanismos para ordenar la relación entre empresa y operadores.
Circuito Metropolitano también aseguró que no existe adeudo salarial con sus operadores. “Los pagos ordinarios de sueldo y prestaciones se encuentran cubiertos. La inconformidad pendiente estaba relacionada principalmente con la solicitud de incremento salarial, tema que la empresa había planteado revisar en conjunto con la Agencia de Transporte de Yucatán, debido a que la posibilidad de actualizar salarios está directamente vinculada con la actualización del precio por kilómetro y con el flujo de pagos del sistema Va y Ven”.
En ese sentido, explicó, la empresa había solicitado avanzar en una reunión con el titular de la Agencia de Transporte de Yucatán para revisar la actualización del precio por kilómetro y las condiciones financieras necesarias para mejorar la estructura salarial del personal operativo.
También la empresa se justificó diciendo que “a pesar de la existencia de estos canales de diálogo, el grupo de operadores decidió impedir la operación de las unidades mediante la toma de las instalaciones de Circuito Metropolitano. Esta acción dejó sin servicio a la ciudadanía, afectó la movilidad de usuarios y derivó posteriormente en la suspensión temporal impuesta a la empresa por parte de la autoridad”.
Ante estos hechos, Circuito Metropolitano dijo que “procedió conforme a la documentación disponible y a los mecanismos legales correspondientes, al considerar que la afectación al servicio público, la toma de instalaciones y el impedimento de salida de unidades rebasaron los canales institucionales de diálogo que se encontraban abiertos”.
La empresa reiteró “que su prioridad es restablecer la operación, proteger la continuidad del servicio y mantener una relación laboral ordenada, transparente y respetuosa con sus trabajadores. También refrenda su disposición a revisar las condiciones laborales del personal operativo, siempre dentro de un marco legal, documentado y con viabilidad financiera”.
“Circuito Metropolitano sostiene que el conflicto laboral no puede analizarse de manera aislada del contexto financiero del sistema. La empresa depende del pago por kilómetro administrado dentro del modelo Va y Ven, y la actualización de salarios requiere que también se atiendan temas pendientes como el adeudo operativo, la falta de actualización del precio por kilómetro y los costos reales de operación”.
Finalmente, Circuito Metropolitano “hizo un llamado a que cualquier inconformidad laboral sea atendida mediante diálogo, documentación y respeto a los procedimientos legales, evitando acciones que afecten directamente a las y los usuarios del transporte público”.
Cabe señalar que chóferes despedidos dijeron a medios de comunicación que la empresa Circuito Metropolitano los forzó a renunciar “de forma voluntaria sin informar adecuadamente de sus liquidaciones”. También dijeron que fueron boletinados para perjudicar ser contratados por otras empresas.
